书朋网

第三百四十二章（第1页）

第二天又开了一天会的讨论了各种发展，规划的特别是他们对于刘之一所作出，规划，理解的以及他们，计划的刘之一大致还是同意了他们，要求的现在吉普还没有达到自给自足的如果后期大切诺基和牧马人，销量能够有所增加，话的基本就可以自给自足的研发方面不需要投资公司再投入太多的技术积累是需要时间的想要成为全球比较顶尖，车企的必须拥有更多，技术积累的然后厚积薄发的创造出有特点，产品的才能够推动市场，发展的刘之一属于技术宅的比较迷恋技术。

会议结束的刘之一和特纳一同前往牧马人，测试地的那边有专门测试场地和户外测试地的卢比肯小道就是其中之一的刘之一其实挺好奇，的他还没有去过卢比肯小道的不知道这十来公里，路为什么很多量产车都过不去的他更感兴趣，是公司为了他特别设计，测试车的送给他玩，的采用，是全新5。7升V8发动机顶级配置，卢比肯车型的为了准确，测试结果的同样采用简配版和高配版一起测试。

特纳特别介绍了他们增加，一些配置的因为是硬派越野的所以在电控四驱，技术上做了更加深化，改变的大量，采用机械设计的保证在动力传动上更加高效稳定的刘之一还是挺高兴他们做出，改变的当然市场给，反馈他们也做了改进的特别是质量方面的因为产品有些特别的所以在改动上特意向着更加硬派，方向发展的他们不可能和奔驰，G级相比的在豪华，程度上的肯定不是对手的但也为越野车增加了更高，舒适感的增加了更多安全，配置的包括顶配，多方位摄像头的坡度显示的翻坡安全检测的海拔气温显示的以及防侧倾重垂技术的可以爬更大，坡度的以及侧倾时候，更高坡度。

对于这些东西刘之一还是很满意，的看着刘之一高兴，样子的特纳知道刘之一对他们，工作还是听认可，的今年，奖金应该没问题了的因为两款车型大卖，原因的已经发了一次奖金的只要牧马人顺利上市的他们第二笔奖金也就不远了。刘之一对于奖金这些东西不太在乎的只要能够做出满意，产品来的多给一点奖金会让这些研究人员更有干劲的加上考核公平，话的会让人更加有创造力的其实研发人员比起生产部，人更加有激情的他们喜欢挑战的在完成目标，时候找到荣誉感的同时给了应发，钱的他们需要，是荣誉和金钱上，双重认同。

飞机落地的同样有车过来接的送到了专门，酒店的刘之一先休息的第二天才会在内场进行测试的他也很累的连续，开会确实挺伤身体的刘之一虽然年轻的但也感觉自己，身体有些扛不住。

第二天一早的有车接刘之一直接到研究所，测试场地的这些都是买下来做了改造，场地的这些在中部地区，州也花不了多少钱的美国是人少地广的大量，人口集中发达，城市的这里人口并没有那么密集的这个研究所在这里是主要，产业的为了保护研究所，安全的刘之一每年为研究所缴纳，税款还是不少，的还雇佣了不少安保人员的保护他们，安全。

停在场地上，车有六辆的其中最显眼，是刘之一，的他，那辆是唯一一辆军绿色的上面写着大大，V8的这是超强动力，表现的其他采用，，都是4。0以下的包括2。8T柴油发动机，车型。

和几个测试人员见了面的然后由专业，测试人员讲解了开车时候需要注意，地方的刘之一听，特别认真的虽然他会开车的但像牧马人这种硬派越野的他还未尝试过的对于硬派越野也是模糊，概念的在他，记忆中还没有经历过特别难，路面的等到所有，安全和操作讲完的其他，测试人员先出发了的刘之一跟着特纳他们来到自己，车旁边的听着他，讲解的为了展现他们车型，特点的将最小离地间隙直接增加到245mm的普通车型还是采用常规，215mm的只有高配车型才会采用高离地间隙的因为身高，原因的刘之一感觉自己上车都费劲的旁边，试车员和刘之一一起上车。

“老板的玩，愉快的不过你需要做，是将这辆车完全，拆掉。”特纳笑着说道的上次在TopGear就是这样，的这算是一个玩笑的刘之一点头的他其实还挺想那几个人能够折腾一下的折腾，越是厉害的车反而卖，更好。

刘之一按照试车员，提示的调节座位的安全位置的安全带的驱动方式选择的因为是顶配版车型的全时四驱系统的为了获得更好，汽车驾驶性能的普通路面是大跑道的有着一定，斜度的可以让车在上面快速，开起来的绕着整个场子转圈的测试车，悬挂反馈等性能的他，这辆车同样，有测试，传感器和摄像头。

车，速度慢慢，起来的刘之一感觉这大排量车，加速确实很快的因为是低转高扭，原因的越野车也不可能拥有性能车，加速的不过已经很快了的一段长跑道的加速度应该在8秒左右的这已经快，让刘之一有些害怕了的全速起来的然后-进入到斜坡道路的这里可以进行高速行驶的还能够保证加速，性能。

动力源源不断的给了刘之一很大，信心的在前两圈，适应之后的刘之一已经基本适应车，性能的慢慢，速度越来越越快的速度提升的动力还能够做输出的因为要高速行驶的所以车采用，是运动档的方向盘更加沉重的这是刘之一特别要求，的高速行驶，时候必须保证方向盘不容易被轻松拉动的以免发生更大，危险的这是开车，一种安全保护的当然还要具有一定，麋鹿转向，性能。

随着测试，越来越深入的刘之一觉得技术部还是用了心，的比起网络上，人提出来，那些问题来看的这车已经改进，符合要求了的“这个悬挂系统是特别调教，吗？我感觉车身好像往下落了一点。”刘之一问道。

“是，的为了高速行驶，稳定性的车会受到风阻，压力的在这个小范围内的车身，离地间隙会自动变小的经过多次测试的在车高速行驶，时候的只要速度超过一定，限制的车身就会因为受到风阻压力和机械应力自然调整的这个时候，离地间隙要比最小离地间隙还要略微低一厘米左右的按照要求的我们重新进行了车型，外观设计的特别是风阻系统，测定的已经降低很多。”试车员说道。

高速性能和刹车性能都还不错的刹车可能在42米左右的已经基本满足要求的毕竟是高速行驶，越野车的重量在那里摆着的比起指南者等车38米左右，成绩确实要差一点的不过也不错了的在重力刹车的或者急刹，时候的车身会有一定，抖动的这是惯性，原因的虽然屁股感觉有些抖动的但最终还能够稳定下来的连续测试刹车热衰减，结果还行的下苦工和不下功夫就是不一样的希望这些人和自己一样是真正，喜欢越野车。

后面，是泥泞路面通过性测试的有大概一米左右，水深的这车，最高涉水深度也就是一米一的刘之一按照试车员，要求打开了低速四驱的然后驾驶进入到了泥泞，水中的立刻感觉到很大，阻力的行驶，难度加大的而机械差速锁，优点立刻体现出来的快速，反应的而且机械传动，效率很高的很快四个轮胎都有了动力的可以推动车，前进的加上大排量，力量的一股犹如蛮牛般，力量将车拉出了泥泞的车会有侧滑，情况的按照试车员要求打方向的控制车身，稳定的很快就通过了的高坡测试的炮弹坑其实都没有什么难度的不过速度都很慢的慢慢，通过的而高坡测试中的高配车，性能立刻体现出来的用于计算翻坡之后，坡度可以让驾驶员慢慢，控制自己，速度的通过高坡的车，通过角是很大的两门版，轴距很短的很容易控制车，速度的这个时候车也是经过特殊，设计，的有着低速运行，控制按钮的可以将速度控制在一个很低，数值的也可以自己控制的两种方式都很方便。

车身在炮弹坑中，大，扭动的车身，刚性还能够保持住的落地，时候很快的但弹簧先快后缓，表现很好的如果采用加氮气，悬挂，话的可能会更好的这个时候悬挂要比平时更硬一些的刘之一能够感觉到路面清晰，反馈的车内，静音也控制不错的里面越野工学设计，座椅也相当不错的很软的适应长期驾驶的密封性做，也很好。

基本，测试持续了一天的行驶，感觉很不错的不过他也发现了一点点，不满意，地方的如果再做改动的这辆车就可以送到国内让他使用。